Αρχεία Ιστολογίου

Ξεπούλημα κάθε δημοσίου ίχνους : Με διόδια η νέα εξωτερική περιφερειακή της Θεσσαλονίκης

Η ίδια σταθερή πολιτική ξεπουλήματος οποιουδήποτε αγαθού που θα μπορούσε να ήταν δημόσιο, συνεχίζεται σταθέρα εδώ και 30 χρόνια… Και ο ελλαδίτης ακόμα κοιμάται…

Με παραχώρηση της λειτουργίας σε ιδιώτες θα πραγματοποιηθούν οι νέοι αστικοί αυτοκινητόδρομοι που σχεδιάζονται για την Αθήνα, καθώς και η Εξωτερική Περιφερειακή Οδός της Θεσσαλονίκης, όπως τόνισε σήμερα ο υπουργός Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων Δ. Ρέππας στην ομιλία του στο διεθνές συνέδριο της Διεθνούς Ένωσης Γεφυρών, Σηράγγων και Αυτοκινητοδρόμων (IBTTA) με θέμα «Σύγχρονοι Δρόμοι με Διόδια – Ένα νέο κεφάλαιο κοινωνικής ευθύνης», που πραγματοποιείται σήμερα, με τη συμβολή των ΑΤΤΙΚΩΝ ΔΙΑΔΡΟΜΩΝ, σε κεντρικό ξενοδοχείο των Αθηνών.

Η παραχώρηση σε ιδιώτες συνεπάγεται την εισαγωγή διοδίων.

Ο υπουργός Μεταφορών υπογράμμισε, επίσης, ότι βρίσκεται σε εξέλιξη η κατασκευή των καθέτων οδικών αξόνων της ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΥ, που συνδέουν οδικώς την Ελλάδα με τις γειτονικές χώρες.

Από : Αγγελιοφόρο

Μια σύγχρονη φεουδαρχία – Διόδια κάθε 50 χλμ. στην Εγνατία

Μέχρι το τέλος του καλοκαιριού ξεκινούν τα διόδια στην Εγνατία Οδό με πρώτο σταθμό αυτόν που θα γίνει στο Πολύμυλο Κοζάνης Το φθινόπωρο αναμένεται να λειτουργήσουν και οι επόμενοι σταθμοί στα Ιωάννινα, στην Ξάνθη , ίσως και σε ακόμη δύο σημεία της Εγνατίας.

Όπως έχει γίνει γνωστό, συνολικά 13 συνολικά είναι οι σταθμοί διοδίων που έχουν χωροθετηθεί ενώ μελετάται το ενδεχόμενο να γίνεται και ηλεκτρονική είσπραξη με βάση τη χρήση του δρόμου από το κάθε όχημα. Παρόλα αυτά τα έσοδα δεν πρόκειται να μεταβληθούν και ουσιαστικά με βάση τον αρχικό σχεδιασμό αντιστοιχούν διόδια ανά 50 χιλιόμετρα, ( ένας σταθμός σε κάθε νομό) με αντίτιμο περίπου 2,80 ευρώ, σήμερα.

Όσο ψύχραιμα όμως και αντιμετωπίζει κανείς αυτή την εξέλιξη, αντιλαμβάνεται ότι οι σταθμοί διοδίων, τόσο στην Εγνατία όσο και γενικότερα σε όλο το οδικό δίκτυο της χώρας όπου ξεφυτρώνουν πλέον σαν τα μανιτάρια, έχουν γίνει για να εξυπηρετήσουν όσους «διευκόλυναν» τη χώρα ώστε να κατασκευάσει τους δρόμους με καθυστέρηση περίπου 50 ετών από τις αντίστοιχες του πολιτισμένου κόσμου . Όμως ορισμένα στοιχεία για τους δρόμους και τα διόδια στην Ελλάδα παρουσιάζουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον.

Για τη συνέχεια πατήστε στο Read the rest of this entry